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こんにちは!りんたです。 最近、更新をサボってまして9か月ぶりの 更新となり、更新のやり方もあやふやに なって焦っています。(笑) 話は変わりますが、2018年1月から トランポリンにはまってしまい 結構な頻度で練習に通って…
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こんにちは、管理人のりんたです。 サーフィンやアウトドア用途のために 平成27年に新車で購入した 『スズキ エブリィバン(DA17V)』は 早くも1回目の車検を迎えようとしています。 僕が購入したのはジョインターボの5MT…
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こんにちは、管理人のりんたです。 バイクも自分でメンテナンスができれば 出費を大幅に抑えることができますし 緊急時に自分で対処できる事例も 増えるので、安心感が増します。 こう言った理由で僕は自分でできる メンテナンスの…
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こんにちは、管理人のりんたです。 新車で購入したアドレスV125Sも1年と 5か月が経過し走行距離も15000km弱に 到達しました。 ほぼ毎日通勤で乗っているので調子は 快調そのものですし、バッテリーも まだまだ持つは…
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こんにちは、最近、公園での筋トレに はまっている管理人のりんたです。 自宅の近所にある大きな公園の大木に 吊り輪を引っかけたり、芝生の上で ランニング系のトレーニングをしたり 基本的に自重でのトレーニングを やっています。 …
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こんにちは、管理人のりんたです。 前回の記事から1か月以上空いてしまいました…。 関連記事はコチラ! ・自作クライミングウォール設置工程1 ・自作クライミングウォール設置工程2 今回も前回の続きをアップしていきますね。…
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こんにちは、管理人のりんたです。 前回はコンパネを使って自作のクライミング ウォールをつくるための設計図の作り方から 木材の購入までを紹介しました。 ・自作クライミングウォールの作り方【設計図~必要な木材の購入編】 今…
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こんにちは、管理人のりんたです。 僕は割と何でも自分でやってみるタイプです。 構想段階で設計図(適当ですけど…)を 書いたり、考えたりするのも楽しいし 実際に切った貼ったをする作業も 面倒ではありますが、一つ一つの工程を…
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こんにちは、管理人のりんたです。 宅配業者にとって非常に大きな負担と なっている荷物の再配達問題。 最近はニュースでも良く取り上げられていますよね。 僕もこのニュースをみるまでは、再配達に 関してそれほど気にすることも…
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こんにちは、管理人のりんたです。 僕は主に125㏄の原付スクーターの アドレスV125で通勤しているのですが 時々、自転車でも仕事に行っています。 10年以上前に買ったGTのi-DXC4.0という マウンテンバイクです。 …
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明けましておめでとうございます。 2017年がスタートしましたね! 僕の職場ではスーツを着る必要がありません。 また通勤時もカジュアルウエアでOKなので 持っているスーツといえば礼服を除いて わずか3着程度です。 …
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2016年も終わりですね。 1年あっという間です。 今年の春から乗っているアドレスV125S リミテッドが走行距離が9,000㎞を超えました。 77,000km程度走ったV125Gでの経験から 僕の乗り方だと10,00…
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こんにちは、りんたです。 今回も前回に続き、スズキのエブリィ用 自作バックドアテント&タープキットの 作成作業後編となります。 これまで構想から素材決定、図面作成 そしてシートのカットからハトメを 付ける作業までを完了し…
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今年(2016年)の春に新車で乗り換えた アドレスV125Sリミテッドも走行距離が 7000㎞を超えました。 以前、乗っていたアドレスV125Gの時は 10000㎞程度ならブレーキパッドを 交換する必要もなかったような記憶が …
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2016年も10月に入ってだいぶん 涼しくなってきましたね。 先日、このブログでお伝えした通り ひょんなことからサーフィンを始め 結構、はまってしまっている管理人の りんたです。 9月いっぱいまでは海に入るのも 海パン…